Stuka (Parte Tres)

Insignias

Cada Geschwader disponía de su insignia y también cada Stafflen, usándose a veces ambas en un mismo aparato aunque lo usual era solo llevar la del Stafflen en uno o en ambos lados del avión y en su parte delantera casi a la altura del cockpit o puesto de pilotaje.
A veces un determinado piloto marcaba su avión con insignias personales, llevándola sola o en conjunción con la usual del Stafflen al que pertenecía.



















Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Aviones Famosos 1-Junkers Ju 87 Stuka, Editorial San Martín.



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Laminas de Estandartes del Tercer Reich

Primer modelo del banderín (Regimiento SS L-ADOLF HITLER).




Segundo modelo del banderín (Regimiento SS L-ADOLF HITLER).


2. Placa del banderín “Deutschland Erwache” (parte de atrás).
3. Placa del Regimiento SS ”Deutschland” (parte delantera).
4. Placa del Regimiento SS “Germania” (parte delantera).
5. Placa del Regimiento SS “Der Führer” (parte delantera).


Banderín del Batallón de Infantería LSSAH.
1. Lado izquierdo.
2. Lado derecho.


Banderín de Artillería LSSAH.
1. Lado izquierdo.
2. Lado derecho.



1. Primer diseño del estandarte de la Legión Valona (anverso).
2. Tercer Compañía de la Legión Valona (anverso).
3. Banderín de la Brigada de la Plana Mayor* (Legión Valona –anverso).
4. Banderín de la Compañía HQ (Legión Valona –inverso).

* Staff



1. Estandarte de la Legión Flamenca (anverso).
2. Estandarte de la Legión Noruega (anverso).
3. Banderín del Primer Batallón “Viken”, Legión Noruega (anverso).
4. Banderín de la Compañía Policial, Legión Noruega (anverso).



1. Banderín de la Legión de Voluntarios Fineses (anverso).
2. Banderín de la SS-Heimwehr Danzing (anverso).
3. Estandarte del Cuerpo Dutch Schalburg (anverso).
4. Estandarte del Primer Regimiento de Granaderos, Legión Estonia (inverso).



1. Bandera Nacional usada por la Legión de Voluntarios Latvian (anverso).
2. Banderín del ”Frikorps Danmark”.
3. Estandarte de la 369 División de Infantería Croata (anverso).
4. Banderín de la Legión India Libre (inverso).


Primer modelo del Estandarte de la Legión de Voluntarios Franceses (LVF).
1. Anverso.
2. Inverso.


Segundo modelo del Estandarte de la Legión de Voluntarios Franceses (LVF).
3. Anverso.
4. Inverso.


Banderín “Juana de Arco”, LVF Ecole des Cadres.
Anverso (izquierda).
Inverso (derecha).


A la izquierda el estandarte del Segundo Batallón, 262 Regimiento de Infantería Pimentel, División de Voluntarios Españoles (anverso).
A la derecha el banderín del Tercer Batallón de la Legión de Voluntarios Españoles (anverso).

Uniformes Italianos

Grecia 1940-1941
1. Capitano, Batallón Alpino ‘Edolo’, 5to Regimiento Alpino, División Alpina ‘Tridentina’.
2. Generale di Brigata, Ejercito Headquarters, 1940.
3. Maggiore, 54 Regimiento de Infantería, División de Infantería ‘Sforzesca’, 1941.

Alpes del Oste 1940
1. Gunner, 59 Regimiento de Artillería, División de Infantería ‘Cagliari’.
2. Caporale, 89 Regimiento de Infantería, División de Infantería ‘Cosseria’.
3. Sergente, Batallón ‘Val d’Orco’, 4to Regimiento Alpino, División de Infantería ‘Taurinense’.

Grecia 1940-1941
1. Caporale, 31 Regimiento de Infantería, División de Infantería ‘Siena’.
2. Soldato, 77 Regimiento de Infantería, División de Infantería ‘Lupi di Toscana’.
3. Camicia nera, 1 Legión Albanian MVZN, 1941.

Yugoslavia 1941
1. Tenente, División Acorazada ‘Centauro’.
2. Sergente, 3er Regimiento Bersaglieri, 3ra División ‘Principe Amedeo Duca d’Aosta’.
3. Caporale Maggiore, 23 sector, Guardias Fronterizos.

Frente ruso, 1941-1943
1. Soldato, Regimiento de Dragones ‘Savoia’, 1941.
2. Voluntario cosaco, Grupo Savoia, 1941.
3. Camicia nera scelta, 14 M Batallon ‘Leonessa’ MVSN, Grupo Regimental ’23 Marzo’, 1941.

Ocupación de Yugoslavia, 1941-1943
1. Capo manipolo, 67 Batallon ‘Toscano’ MVSN; Dalmatia, 1942.
2. Soldato, 84 Regimiento de Infantería, División de Infantería ‘Venezia’, 1942.
3. Capo squadra, MVAC, Dalmatia, 1942.

Ocupación de los Balcanes, 1941-1943
1. Vice-brigadiere, 8vo Batallón, Guardias Reales, Grecia, 1941.
2. Appuntato, 13 Batallón Móvil, Carabineros Reales, División de Infantería ‘Firenze’, Albania, 1942.
3. Sergente Maggiore, 27 Batallón, 11 Regimiento Bersaglieri, 1er División ‘Eugenia di Savoia’; Yugoslavia.

Fuente: Osprey - Men-at-Arms 340 - The Italian Army 1940-45 (1) - Europe 1940-43

Saludos

Laminas del Panther

PzKpfw V Panther Ausf. D, Brigada Panther SS; Kursk, Unión Soviética, julio de 1943.

Este carro tiene el acabado amarillo liso de fábrica ordenado para todos los vehículos acorazados alemanes desde febrero de 1943; la pintura verde oscura y marrón del mimetizado se diluía a partir de concentrados de pasta y se aplicaba a nivel de unidad, en este caso con un suave rociado moteado. Obsérvese que cubre los trozos de oruga adicionales sujetos a los lados del casco y de la torre. Curiosamente, el número de carro de mando de la 2ª Cía. de la brigada, esta pintado con silueteado blanco en los trozos de oruga y no en la pared de la torre. No son visibles otros distintivos en las fotografías de estos vehículos. Los tripulantes visten monos miméticos moteados en una sola pieza de las Waffen-SS.

PzKpfw V Panther Ausf. A, unidad desconocida; Unión Soviética, invierno de 1943-44.

El uso que hacen los tripulantes de este vehiculo del anorak gris de campaña de tres cuartos con capucha y sobre pantalón indica que pertenecía a una unidad de las Waffen-SS; dicha ropa era reglamentaria en las Waffen-SS, pero normalmente no la vestía el personal del Ejercito. En el carro, el acabado amarillo de fabrica esta casi totalmente recubierto por un encalado mimético de invierno, quedando sin cubrir la suspensión, el cañón y la horquilla del mismo. Se deja al descubierto un rectángulo amarillo como fondo para el número de la torre, 511 (1er carro, 1ra sección, 5ta compañía).

Carro de mando PzKpfw V Panther Ausf. A, Regimiento Panzer Grossdeutschland; sur de Ucrania, enero de 1944.

Este carro era del comandante del regimiento, Oberst Willi Langkeit, a quien se ve en la torre; en la foto que fue sacada esta ilustración el oficial que esta de pie en primer plano, a la izquierda, el Oberst Kart Lorenz, ha sido incorrectamente identificado como su comandante. El acabado amarillo de fábrica esta totalmente recubierto por recalado de invierno. El emblema descolorido de la cruz nacional esta pintado en las esquinas delanteras de los laterales del casco, en su posición habitual en los Panther. El distintivo de la torre es interesante: un pequeño emblema divisionario negro –el Stahlhelm de la división GD- y un cero en color negro. Otra foto de este Panther de Langkeit tomada unas semanas mas tarde muestra un mimetizado en tres colores y el número 01 (adjunto inferior). Obsérvese la pasta antimagnética Zimmerit en la forma característica que se aplicaba al PzKpfw V.

PzKpfw V Panther Ausf. A/G, 3ª División Panzer SS Totenkopf; Kovel, Polonia, abril de 1944.

Este carro parece ser una mezcla obtenida casando un casco de Ausf. A con una torre de Ausf. G; este tipo de arreglo no era insólito, ya que los vehiculo enviados a retaguardia para grandes reparaciones eran a menudo potenciados al ultimo nivel. El suave moteado mimético es convencional en colores y aplicación; de nuevo, nótese la disposición del zimmerit. El número blanco de la torre parece identificar al 1er carro, 1ra sección (zug), 1er compañía. Menos común es la presencia de un emblema divisionario; estos raramente se veían en un Panther; pero las fotos muestran la calavera de la Totenkopf claramente marcada en la derecha del glacis, como en la ilustración. Otra foto de la misma secuencia muestra un Panther desde atrás; el contenedor para pertrechos de la parte posterior izquierda del casco lleva la cruz nacional en posición central, y la calavera, debajo a la izquierda.

PzKpfw V Panther Ausf. G, 5ª División Panzer SS Wiking; Kovel, Polonia, abril de 1944.

Una bien conocida secuencia de fotos indica que por esta época, en el batallón de Panther de la División Wiking, la aplicación del mimetizado verde y marrón sobre el acabado amarillo de fábrica seguía diferentes esquemas según la compañía. Este carro de la 4ta Cía. lleva manchas de bordes marcados, especialmente acusadas en las planchas de los faldones. Los distintivos son los convencionales.

Carro de mando PzKpfw V Panther Ausf. A, 1ª División Panzer SS Leibstandarte Adolf Hitler; Normandía, verano de 1944.

Este carro ha sido identificado de diversas formas; un atento estudio de las fotos, si embargo, proporciona una identificación divisionaria clara: la divisa LSSAH esta profundamente marcada en el zimmerit del costado y cuarto trasero de la torre. El R02 en rojo y blanco de la parte posterior de la torre y faldones, mas frecuente en una etapa anterior de la guerra, identifica el carro de mando del subcomandante del regimiento, en la plana mayor regimental. La interesante insignia de la torre ha sido interpretada también de distintas maneras; los colores son necesariamente especulativos, pero la comparación de tonos en las fotografías originales según Osprey eran amarillo y negro. El significado de la pantera y del rayo estilo SS es evidente; el circulo puede representar una mira de cañón o una rueda de carro. El mimetizado es convencional.

PzKpfw V Panther Ausf. G, probablemente 11/9 Regimiento Panzer SS Hohenstaufen; Francia, verano de 1944.

Ejemplo típico de uno de los supervivientes del desastre de Falaise, durante la retirada a través de Francia. Hay una gran cantidad de pertrechos externos; el mimetizado con hojas era una precaución normal bajo un cielo dominado por los cazabombarderos aliados, lo mismo que un centinela antiaéreo de guardia a todas horas. Sobre el amarillo de fábrica están pintadas bandas verdes y marrones de bordes bastante marcados. El distintivo de la torre no esta claro: aparte del 6, otros números pueden estar pintados en la cara posterior de la misma, ocultos por la escotilla. Se desconoce el significado del disco blanco de esta última. Obsérvese las ruedas de rodadura de respeto y los armazones de hierro para los depósitos de combustible en la cara interna de los contenedores de almacenaje traseros.

Carro de mando PzKpfw V Panther Ausf. G, unidad desconocida; Francia, finales de 1944.

Un ejemplo, obtenido a partir de fotografías, del llamado mimetizado de emboscada aplicado a un Panther, en este caso un vehiculo de plana mayor regimental. El efecto moteado, que imita la luz del sol entre el follaje, esta hábilmente conseguido; al parecer, este esquema era muy común sobre todo en Königstiger y entre varios Panzerjäger.

PzKpfw V Panther Ausf. G, 4º Bón. Acorazado Coldstream Guards, 6ª Brigada de Carros de Guardias; Países Bajos, invierno de 1944-45.

Este Panther capturado a los alemanes fue fotografiado en diversas ocasiones, especialmente en acción junto con Churchill del Esc. A de este batallón en el área de Maastricht, en enero de 1945. Cuckoo esta pintado en amarillo en la base de cada lado de la torre, así como una destacada estrella de identificación aliada cubriendo casi toda la altura de la torre. El color amarillo de fábrica esta encalado por encima. También hay fotos en que esta sin encalar, con un 153 pintado a mano en el compartimiento para pertrechos posterior derecho.

Cazacarros M10, 150ª Brigada Panzer; Ardenas, diciembre de 1944.

Para identificar a los falsos vehículos del ejército de EEUU utilizados por la unidad de Otto Skorzeny se utilizo un complicado sistema, que incluía las inscripciones XX o XY en el glasis, entre los códigos de la Cía. B, 10º Bón. de Carros, 5ª División Acorazada. Se suponía que los vehículos debían viajar con la torre girada a la izquierda; además de un absurdo y complejo sistema de señales con los faros, gestos e incluso pañuelos de colores y partes sin abotonar de la chaqueta, que delataban una triste ignorancia de las condiciones de combate invernales. La treta no engaño a nadie durante mucho tiempo; los Panther/M10 B-4, B-5, B-7 y B-10 no sobrevivieron mucho tras entrar en combate en las afueras de Malmedy.

Fuente: Osprey Carros de Combate "El Panther"

Saludos

Laminas del Panzer III

PzKpfw III Ausf. A, 2 División Panzer, Polonia, 1939.
El esquema de color global es el gris Panzer estándar, con el gran 223 blanco de la torre que identifica la compañía, el Zug del vehiculo, respectivamente. Durante esta campaña, los artilleros contracarro polacos se cobraron un peaje en Panzers mucho mas oneroso de lo que se pensó en el resto del mundo, y la cruz nacional alemana blanca empleada al principio pronto se considero demasiado conspicua. Una práctica corriente fue repintarla de amarillo, dejando a veces, como aquí, un delgado borde blanco. El primer distintivo de identificación de la división, dos puntos amarillos, aparece sobre el lado interno de la mirilla del conductor. Esta división operaba en una zona cortada por numerosos riachuelos, por esta razón la tripulación de este carro se ha hecho con un haz de troncos de pino para facilitar su cruce.


PzKpfw III Ausf. E, 2 División Panzer, Balcanes, 1941.
Los componentes acorazados del 3er Regimiento Panzer abandonaron los grandes números en la torre y adoptaron otros más pequeños, en las planchas laterales delanteras del casco. A efectos de identificación interna, se pintaros símbolos geométricos de color en los costados de la torre; en el caso de la 4ª Compañía, un triangulo rojo sobre un cuadrado amarillo. Otra peculiaridad de esta compañía era la colocación de una herradura en una posición destacada del exterior del guardabarros.


PzKpfw III Ausf. J, 14 División Panzer, Unión Soviética, 1941.
El gris monocromo esta animado por el raramente visto distintivo romboidal blanco de los Panzer, en los costados y el compartimiento trasero de la torre, debajo del numero 14 del vehiculo. Estas marcas se repiten en el compartimiento de repuesto de la torre que se apoya en la cubierta del motor. La K probablemente índica el vehiculo de un comandante de compañía. En el costado y en la parte posterior del casco aparecen cruces blancas contorneadas del tipo normal en este periodo, y en el techo de la torre hay una bandera de identificación aérea. El signo divisionario amarillo, parecido a una runa, esta marcado en la plancha trasera exterior del casco.


PzKpfw III Ausf. G, DAK, Libia, 1941.
Este Ausf. G tiene el aspecto de los primeros tiempos; es el gris Panzer original empieza a verse a través de la apresuradamente aplicada mano de amarillo arena. La torre lleva el número 612 en rojo orlado de blanco, y la palmera del Afrika Korps y la svástica están marcadas en pequeño tamaño del costado del casco, bajo la línea del gozne delantero de la puerta de la torre. Una gran bandera de identificación aérea esta amarada sobre la impedimenta de la cubierta posterior; la adición de ruedas de rodadura y cadenas en el blindaje frontal atestigua la presencia de la amenaza Matilda. El meticuloso tirador se ha fabricado con lona una cubierta para la boca y un manguito para el soporte, a fin de proteger en lo posible de polvo a su bebe. Los salacots colgados sugieren que se trata de una tripulación recién llegada; la mayoría de los veteranos los arrojaban por la borda por ser el utensilio para la cabeza más inútil que pueda concebirse para un carrista.


PzKpfw III Ausf. J, ex-21 División Panzer, Norte de África, 1942.
La historia de este Ausf. J amarillo arena pálido puede leerse en sus inscripciones. En el centro de la plancha frontal esta el distintivo táctico de la 21 División Panzer en blanco; la torre lleva las siluetas blancas de los números 111, indicando que el dueño original era la 1ª Compañía, 22 Regimiento Panzer. A continuación, parece haber estado en el servicio británico, tal vez después de ser abandonado por una avería, ya que en la parte frontal exterior figura el signo del rinoceronte de la 1ª División Acorazada, y al otro lado el número de identificación 86, que indica el 9° de Lanceros. El cuadrado del Escuadrón B pintado en la torre atestigua que se hizo un intento de introducir el carro en el servicio regimental, pero este intento fue abandonado y el vehiculo fue enviado para evaluación, adquiriendo por ello el numero de evaluación A100.


PzKpfw III Ausf. N, 15 División Panzer, Túnez, 1942-1943.
Los eslabones de oruga que cubren el techo de la torre de este Ausf. N reflejan la creciente superioridad aérea aliada en este periodo; otros eslabones de oruga y sacos terreros están asimismo colocados en el frente del casco. Hasta el momento este carro parece haber sufrido poco desgaste, y el tono mostaza oscuro elegido (junto con el verde oliva) para las fuerzas acorazadas en Túnez esta todavía intacto. Los números de la torre 04, van en negro silueteado de blanco; la cruz nacional del costado de la torre también es negra y blanca. El distintivo divisionario esta pintado junto a la mirilla del conductor, en el color rojo habitualmente empleado por esta división. Nótese que este vehiculo carece de los tres lanzafumígenos montados normalmente a cada lado de este modelo, correspondiente a un carro ultimo modelo de esta unidad.


PzKpfw III Ausf. H, 10 División Panzer, Union Sovietica, 1941-1942.
La cruz nacional, contorneada en blanco, esta pintada en una caja de respetos suplementaria que ha sido soldada al guardabarros; detrás de ésta está pintado el numero de serie del vehiculo 621, en una plancha negra romboidal, sistema frecuente en los años inmediatamente anteriores a la guerra. El lugar preciso del carro en el orden de batalla del regimiento no queda revelado por el número 5, en rojo orlado de blanco, en el costado de la torre; detrás de este, silueteada con pulverizador blanco, se encuentra la divisa (un bisonte) del 7 Regimiento Panzer. El distintivo divisionario amarillo es visible junto a la mirilla lateral del conductor.


PzKpfw III Ausf. J, 24 División Panzer, Union Sovietica, 1942.
Al igual que muchos carros de esta división fotografiados en la Unión Soviética, este Ausf. J L/50 tiene una gran caja de respetos fijada en la parte posterior de la cubierta del motor, en la que se pueden ver la cruz nacional blanca y el emblema divisionario, sin duda utilizado para desatascos. El numero 525, en rojo orlado de blanco, de la torre identifica al 2 Zug, 5 Compañía. Los orígenes de esta formación, formada a partir de la antigua 1 División de Kavallerie, se encuentran también en los ribetes amarillos del uniforme, que contrastan con los Waffenfarbe de color rosado del resto de la unidades de carros del ejercito.


PzKpfw III Ausf. M, probablemente de la 3 Division Panzer SS (Totenkopf), Kursk, 1943.
El nuevo esquema estandar de color amarillo oscuro, con mimetizado añadido en forma de manchas pardo rojizas, cubre incluso los eslabones de oruga del morro del carro y la gran caja de respetos, de madera, de la cubierta trasera. Falta la plancha delantera de los faldones de blindaje del casco pero el cinturon de la torre esta intacto y ostenta el numero 421 en negro.


PzKpfw III Ausf. J, 1 División Panzer SS (Leibstandarte Adolf Hitler), Union Sovietica, 1943.
Fotografiado, posiblemenete cerca de Belgorod, hacia el final de la ofensiva de Von Manstein de 1943, este carro lleva aun el gris panzer basico, pero ha sido intensamente pintado por encima con mimetizado blanco para la nieve. La cara posterior del compartimiento de la torre, en gris, sirve de fondo al numero del carro 555, siluetado en blanco, el cual ha sido toscamente reproducido en rojo en los costados de la torre.


Carro de Mando PzKpfw III Ausf. M, unidad de artilleria no identificada, Union Sovietica, 1943-1944.
En esta etapa de la guerra, el PzKpfw III tenia poca utilidad como carro de combate, pero muchos de ellos sirvieron como vehiculos de Plana Mayor en los batallones de cazacarros pesados, funcion a la que alude el numero 001 de la torre. El esquema monocromo amarillo oscuro ha sido roceado con manchas de color rojizo y verde oscuro; la plancha delantera de los deteriorados faldones de blindaje es evidentemente una reposicion. Laa cruz nacional del cinturon de la torre es inusual, ya que tiene el centro amarillo dentro de una delgada cruz negra con contorno blanco. En el extremo inferior frontal del cinturon hay el nombre Brigitte en escritura gotica blanca. El jefe de carro lleva el uniforme de la artilleria.


PzKpfw III Ausf. L, 3 Division Panzer SS (Totenkopf), Kursk, julio de 1943.
Observese el gran armazon de hierro soldado en la parte trasera del casco, para almacenamiento; eran accesorios corrientes y, al ser estrictamente una modificacion de la unidad, tomaban diversas formas. El numero de carro 823, esta pintado groseramente detras del compartimiento de la torre, sin contorno blanco. En el lado mas proximo de la plancha posterior del casco se puede ver el distintivo divisionario provisional de tres puntas, adoptado para la ofensiva de Kursk, la Operacion Zitadelle. Otra variante de la cruz nacional aparece en el lado mas alejado, al estilo de la Luftwaffe, en negro orlado de blanco y con un contorno exterior negro.


Fuente:
Osprey, Carros de Combate "El carro medio Panzer III"

los saludo